消费者在享受车厘子价格今年遭遇大幅下降所带来的实惠之际，批发环节的利润空间却正处于急剧收缩的状态 。

产量创纪录供应激增

此产季，智利气候状况绝佳，车厘子总体产量预估可达约65.5万吨。当中超越九成的产量，即近乎60万吨，皆会定向输往中国市场。这一数值较之上一产季存有明显增长，构筑起市场供给极为充裕的根基。

这样庞大的供应量径直对价格体系造成了冲击，自十二月中旬起，众多海运车厘子大量汇聚到港，市场到货量预估会突破一万个货柜，货源的集中以及充足，乃是致使后续各个环节价格不断走低的根本缘由。

物流效率提升成本降低

进入今年，智利车厘子抵达中国市场运用的海运时间缩减到二十二三天左右，相较于去年加快了差不多一周时间。航程的缩短表明水果保鲜程度越来越好，运输进程里的损耗风险有一定程度的降低。与此同时，专门船只运输变成主流方式，整体运力的安排更加充足。

比起空运，海运成本大幅下降，单柜运输成本同比降低了10%到20%。物流端效率得以优化，成本也得到优化，这让终端销售价格有了更大下调空间，致使价格下行速度加快了。

零售端竞争加剧降价

各大销售渠道为了能够抢占市场，事先进行备货了，并且还推出了各种各样的补贴活动。电商平台是这场价格战的主力之一，连锁超市也是这场价格战的主力之一，它们凭借规模采购进一步把进货成本给压低了。五斤装规格的车厘子，普遍相较于去年便宜了二十元到四十元。

小规格包装更受待见了，家庭消费成主导啦。零售商为加快销售周转速度，主动让利促销，这传导到批发环节，迫使批发商接受更低出货价格，形成全链条价格挤压。

批发商面临利润困境

虽然整体走货的数量呈现出增大的态势，然而大部分批发商实际所获取的利润却出现了下滑的情况。因为批发价格下降的幅度普遍处在15%至25%这个范围之内，所以销售单价的降低直接对毛利润产生了侵蚀。走货量的增加没有办法将单价下滑所造成的损失完全弥补过来。

中小型的批发商，其所处境地格外艰难，他们乃是欠缺与上游进行议价的能力，并且难以在下游锁定销售渠道，与此同时还要去承担囤货所带来的资金压力以及水果出现腐损的风险，部分批发商甚至面临着发生亏损的情况 。

市场价格快速跳水实例

拿上海市场来说，处在十二月底时，车厘子价格相较于十一月中旬，呈现出显著的“跳水”状况。于浦东的部分水果店里面，品质优良的3J车厘子，每公斤的售卖价格从160元降低到了大概90元。价格的下滑是在仅仅一个多月的时间内达成的，其速度远远超过了往年。

静安区有连锁超市，其中盒装车厘子价格大幅下降，2.5公斤装的2J车厘子售价低到148元，同规格3J车厘子是178元，一个月前它们的价格分别处于188元和228元，零售价格回落实然清晰可见。

未来市场趋势与挑战

时至今日的价格处于低位，预计会一直维持到春节前后，因为供应量极其巨大，就算是在传统消费旺季，价格也很难出现较大幅度的反弹，这对于那些要清库存的商家而言，是挺大的挑战，他们得在保鲜期之内完成销售 。

长远去看，智利车厘子对于中国市场的依赖程度是极高的，这样一种单一大批量的供应方式，致使国内批发零售环节的利润变得特别脆弱。怎样去建立更为稳定、更加多元、利润分配更为合理的供应链，这是整个行业需要思索的问题。

针对平常家庭而言，今年达成“车厘子自由”了没？你所购置的车厘子是啥价钱？欢迎于评论区去分享你的经历以及看法，要是觉着本文具助益，请点赞予以支持。